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澳门莲花口岸将整体迁至横琴口岸

大年夜洋网讯 上周六,全国人大年夜常委会授权澳门分生手政区对横琴口岸澳方口岸区及相关延伸区实施统领。澳门特区政府以租赁要领取得横琴口岸澳方口岸区及相关延伸区的应用权,租赁刻日自有关区域启用之日起至2049年12月19日止。澳门莲花口岸迁至横琴口岸后,采取“相助考验、一次放行”的通关模式。

横琴新区管委会发改局副局长王彦先容,这是全国范围内首次采纳“一次授权、分阶段适用澳门特区司法统领”的做法,争取在澳门回归20周年前夕开通启用横琴口岸的旅检功能,届时从横琴过关客不雅上实现“一次排队、一次考验、一次放行”。

一次授权

分三个阶段实施

全国人大年夜常委会授权澳门分生手政区实施统领的区域包括:横琴口岸澳方口岸区,莲花大年夜桥和澳门大年夜学连接横琴口岸通道桥相关部分(桥墩除外),以及澳门轻轨延伸至横琴口岸的预留空间。

“与以往的类似授权不合,这次的‘一次授权,分阶段适用澳门特区司法统领’是充分斟酌到横琴口岸和澳门轻轨的工程扶植进度,并是以采取的‘随机应变’的举措,这在全国来说是第一次。”王彦先容,“一次授权,分阶段实施”即这次得到授权后,将分成三个阶段实现对相关区域适用澳门特区司法统领,每个阶段实施前,均需向国务院报请。

“一地两检”

“相助考验、一次放行”

横琴口岸作为连接横琴与澳门两地的紧张陆路通道,今朝仍保持传统的“两地两检”通关模式,进出境职员、车辆颠末横琴口岸和澳门莲花口岸时,必要两次排队,吸收各自海关、边检反省。这也是全国绝大年夜多半口岸的现有的通关模式。去年港珠澳大年夜桥通车后,在大年夜桥珠澳口岸间全国率先实现“相助考验、一次放行”通关模式,大年夜大年夜前进了通关效率。

澳门莲花口岸搬家至横琴口岸后,将从传统的“两地两检”变成“一地两检”,通关模式也将采取“相助考验、一次放行”。王彦先容,届时,横琴口岸将一跃成为海内最先辈的智能便捷的今世化口岸。与港珠澳大年夜桥珠澳口岸“相助考验、一次放行”通关模式仅针对旅检通道不合的是,横琴口岸则将扩大年夜到旅检、小客车、货运通道。同时,在相助考验的人群方面,由港珠澳大年夜桥珠澳口岸仅针对内地居夷易近和澳门居夷易近,扩大年夜到还针对喷鼻港居夷易近和台湾居夷易近,同时进一步优化考验流程,从而使得沾恩人群加倍广泛。到2021岁尾,小客车和货车通道正式启用通关之后,在“相助考验、一次放行”的框架下,珠澳双边的海关又会推出更多的新的立异步伐,以便极大年夜提升通关便利。

广州日报全媒体记者 陈治家

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